Внатрешни гуми
Внатрешната гума е надувувачки прстен што ја формира внатрешноста на некои пневматски гуми. Гумата е надуена со вентил и се вклопува во куќиштето на гумата. Надуената внатрешна гума обезбедува структурна потпора и суспензија, додека надворешната гума обезбедува зафат и ја штити покршливата гума. Тие се широко користени кај велосипедите, а се користат и кај многу мотоцикли и тешки друмски возила како што се камиони и автобуси. Тие сега се помалку вообичаени кај другите возила на тркала поради придобивките од тоа што немаат гума, како што е можноста да работат при низок притисок и при висок притисок (за разлика од гумата со гума, која би се скршила при низок притисок и би пукнала при висок притисок, без да се дупне). Големите внатрешни прстени исто така се ефикасни уреди за пловење и се широко користени во слободното време со гуми.
Материјал
Цевката е направена од мешавина од природна и синтетичка гума. Природната гума е помалку склона кон дупчење и често е пофлексибилна, додека синтетичката гума е поевтина. Тркачките велосипеди честопати имаат поголем процент на природна гума од обичните велосипеди.
Перформанси
Внатрешните гуми ќе се истрошат со текот на времето. Ова ги прави потенки и посклони кон пукање. Според истражувањето на Dunlop, внатрешните гуми треба да ги менувате на секои 6 месеци. Внатрешните гуми, исто така, имаат тенденција да бидат побавни од гумите без гуми поради триењето помеѓу куќиштето и внатрешната гума. Гумите што користат гуми се во просек полесни, бидејќи гумата може да се направи релативно тенка. Бидејќи цевката е залепена на гумата, ако се дупне, гумата сè уште може да се вози додека не се издупчи. Се вели дека се поудобни за употреба, ако се правилно прицврстени на велосипедот.
Контактирајте со Florescence, доколку имате какви било прашања или барања во врска со внатрешните гуми.
Време на објавување: 16 декември 2020 година