Внатрешни цевки
Внатрешната цевка е прстен на надувување што ја формира внатрешноста на некои пневматски гуми.Цевката е надуена со вентил и се вклопува во внатрешноста на куќиштето на гумата.Надуената внатрешна цевка обезбедува структурна потпора и потпирање, додека надворешната гума обезбедува зафат и ја штити покревката цевка.Тие се широко користени во велосипеди и исто така се користат во многу мотоцикли и тешки патни возила како камиони и автобуси.Тие сега се поретки кај другите возила на тркала поради придобивките од немањето цевка, како што е способноста да се работи при низок притисок и при висок притисок (за разлика од гумата со цевка, која би се стегала при низок притисок и би пукнала при висок притисок, без Големите внатрешни прстени, исто така, прават ефективни уреди за плутање и широко се користат во рекреативната активност на цевките.
Материјал
Цевката е направена од мешавина на природна и синтетичка гума.Природната гума е помалку склона кон пробивање и често е поподвижна, додека синтетичката гума е поевтина.Често тркачките велосипеди ќе имаат поголем процент на природна гума од обичните велосипеди кои работат на мелницата.
Изведба
Внатрешните цевки ќе се истрошат со текот на времето. Ова ги прави потенки и со поголема веројатност да пукнат.Според истражувањето на Dunlop, треба да ги менувате внатрешните цевки на секои 6 месеци.Внатрешните цевки, исто така, имаат тенденција да бидат побавни од гумите без цевки поради триењето помеѓу куќиштето и внатрешната цевка.Гумите што користат цевки се во просек полесни, бидејќи цевката може да се направи релативно тенка.Бидејќи цевката се сее на гумата, доколку се дупне, гумата сè уште може да се вози рамно. Наводно, тие се поудобни за употреба, ако се правилно прикачени на велосипедот.
Контактирајте со Florescence, доколку имате какви било прашања или барања за внатрешните цевки.
Време на објавување: Декември-16-2020 година